Alors que les travaux de transformation du hangar J1 devaient commencer cet été, le Port de Marseille indique un nouveau report estimé à six mois. Le groupement à la tête du projet doit encore « finaliser les derniers éléments ».
« Je vous avais dit, en début d’année, qu’il y aurait des grues en juillet. Il n’y a pas de grue », constate le président du directoire du Grand port maritime de Marseille. Ce vendredi 10 juillet, au détour de la conférence de presse semestrielle de l’instance portuaire, il annonce un énième report de calendrier pour le J1 et son grand projet de transformation en « temple des loisirs » annoncé en 2019 et attendu initialement pour 2023.
Sept ans plus tard, le premier coup de pioche n’a toujours pas été donné. Il serait trop long de revenir sur tous les chapitres de ce feuilleton. Désistement d’investisseur, hausse des prix des matières premières post-covid, recours contentieux… Il a fallu « rationnaliser » le projet.
Mais surtout trouver un nouveau partenaire financier pour le groupement porté par Adim Provence (Vinci Immobilier) associé à la Banque des Territoires et l’agence d’architecte Carta – Reichen et Robert associés. C’est le Crédit Agricole Alpes Provence qui s’est lancé dans l’aventure, comme nous vous l’annoncions en avril dernier.
Lancement des travaux début 2027 ?
Mais la sécurisation financière de l’opération ne semble pas encore totalement aboutie. « Le conseil de surveillance a décidé une ultime fois de laisser quelques mois supplémentaires au groupement […] pour finaliser les derniers éléments », indique Hervé Martel.
« On n’a jamais été aussi près du but », veut pourtant rassurer le dirigeant du Port. « Je suis aujourd’hui encore assez confiant, sinon on aurait arrêté là. Les toutes dernières étapes devraient être franchies d’ici la fin de cette année », estime-t-il. Les travaux devraient débuter dans la foulée, même si le dirigeant du Port ne se risque plus à s’engager sur une date fixe.
Ce dernier nous invite à solliciter le groupement porteur du projet pour plus de précisions. Mais aucun des membres n’a répondu à nos sollicitations avant la publication de cet article.
Rappel du projet
Le grand chantier doit débuter dans les prochains mois et durer au moins deux ans pour une livraison au mieux en 2029. À l’extérieur, le projet dévoilera une vaste canopée où un jardin de 3 000 m2 sera aménagé. Les grilles tomberont pour que chacun profite de la rade. Au rez-de-chaussée, un espace muséal de 3 500 m2 dédié à la découverte du monde maritime ouvrira ses portes. Il est porté par la société marseillaise Imertium associée à Edeis Culture.
Un complexe hôtelier haut-de-gamme (4 étoiles) sera réparti sur 8 000 m2 entre le rez-de-chaussée et l’étage avec 196 chambres. Le nouveau projet compte ainsi 50 chambres de plus que l’ancien projet du Marriott.
Au fond du bâtiment, 3 200 m2 seront consacrés à la formation. Une école de commerce et une école de sport investiront les lieux. À l’étage, un auditorium de 1 200 m2 servira pour des formations, mais aussi pour des conférences professionnelles.
Le projet compte aussi plus de 10 000 m2 de bureaux et une enfilade de restaurants de différentes gammes. Parmi eux, on peut citer le food-court Le Populo (actuellement installé sur le quai en face) qui doit y ouvrir une antenne.
