La municipalité travaille sur la renaturation d’espaces en friche le long de l’ancien canal de Marseille, entre Longchamp et Sainte-Marthe. Elle souhaite à terme créer un cheminement piéton sur cette trame de 6 kilomètres.
Benoît Payan avait déjà effleuré le sujet durant la campagne des municipales, lorsqu’il était encore candidat à sa succession. Dans le cadre de son vaste « plan pour le littoral », prévu sur « 20 à 30 ans », le maire évoquait trois trames « vertes et bleues » pour relier les collines et la mer, en suivant notamment des cours d’eau.
Il misait alors sur « la création d’une voie verte le long du canal de Marseille, aux Chutes-Lavie et jusqu’à Sainte-Marthe ». Cette semaine, au détour de son interview, la nouvelle adjointe en charge des espaces verts et de la nature en ville, Perrine Prigent, a confirmé que le projet était bel est bien dans le tuyaux.
« C’est en travail depuis quelques temps. Ça commencera à sortir dans pas très longtemps […] On a des marchés qui sont en cours pour rendre ça opérationnel d’ici peu », glisse-t-elle. Un dossier qu’elle suit avec sa délégation, mais « en partenariat avec Hervé Menchon, adjoint à la biodiversité, qui est au cœur du dossier ».
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Des friches naturelles le long du canal de Marseille
Car avant de parler de voie verte, le projet concerne avant tout la renaturalisation d’espaces. Notamment avec les « friches urbaines naturelles », ou « FUN », que la municipalité développe ces dernières années. Il s’agit d’aider la nature à reprendre possession d’espaces urbains à l’abandon, petits ou grands, pour créer des îlots de biodiversité sauvage.
« Il y a toute une trame de FUN à compléter à Marseille, nous explique Hervé Menchon. Avec un potentiel de 200 à 300 dans la ville ». Notamment le long de l’ancien canal de Marseille, entre Longchamp et Sainte-Marthe. Ce dernier « ne marche plus depuis une dizaine d’années environ », explique Perrine Prigent. « Mais le foncier existe toujours et est protégé. Donc il y a des friches tout le long qui sont des opportunités » décrit l’élue.
Pour Hervé Menchon, il s’agit de s’en saisir pour déployer un maximum de friches naturelles. « On le fera notamment en concertation avec les riverains, pour qu’ils s’emparent des enjeux de biodiversité. Mais aussi en impliquant les écoles pour créer des ‘aires terrestres éducatives’, sur le modèle des ‘aires marines éducatives‘ ».
Six kilomètres de voie verte entre le centre-ville et les quartiers Nord
Il s’agit donc d’abord de créer un maximum de friches urbaines naturelles le long de l’ancien canal de Marseille. « Ça représente environ six kilomètres entre Longchamp et la campagne de Sainte-Marthe », précise l’adjoint à la biodiversité.
De son côté, Perrine Prigent entend travailler sur « la possibilité de créer une véritable trame viaire » le long du canal, reliant ces îlots naturels. Et ainsi créer, à terme, une promenade continue au fil de l’eau entre Longchamp et Sainte-Marthe ? « C’est ce qu’on cherche à faire », confirme l’adjointe.
Mais les sujets techniques, administratifs et financiers sont encore nombreux et les élus ne se risquent pas pour l’instant à annoncer un calendrier pour la finalisation du projet. « Il se fera tronçon par tronçon, progressivement, le long du mandat. Le premier segment se fera du côté de Longchamp, prochainement », précise Hervé Menchon.
