Le projet de téléphérique entre la gare de Vitrolles et l’aéroport Marseille-Provence entre dans une nouvelle phase. La Métropole lance une concertation préalable ce mardi 6 octobre.
Le projet est dans les tuyaux depuis des années. Il s’agit de créer un téléphérique pour relier la gare Vitrolles-Aéroport Marseille-Provence (VAMP) au terminal 1 de l’aéroport. Soit environ un kilomètre de parcours suspendu dans les airs, avec une station intermédiaire desservant Airbus Helicopters où travaillent plus de 10 000 personnes.
Le but ? Améliorer la connexion entre la gare, qui accueille plus de 70 trains par jour vers une quarantaine de destinations, et l’aéroport. Ce trajet direct doit durer 6 minutes selon les estimations.
Après des études de faisabilité et le plan de financement estimé à un total de 43 millions d’euros HT, la Métropole Aix-Marseille-Provence qui porte ce projet baptisé « lecâble » lance la concertation publique préalable ce mardi 6 octobre. Une réunion publique ouvrira les débats à 17h à l’Espace Nelson Mandela de Vitrolles.
Tous les citoyens pourront accéder au dossier et donner leur avis en ligne ici, ou physiquement en se rendant à l’un des trois sites : à Vitrolles (bâtiment l’Azuréen), à Marignane (4 rue de Verdun) ou au siège de la Métropole du Pharo à Marseille, boulevard Charles Livon (7e).
Pylône de 39 mètres, 4 000 passagers par jour… Le projet en chiffres
La Métropole espère mettre en service ce nouveau mode de transport par câble en 2030. Elle estime qu’il acheminera 4 000 voyageurs par jour, avec une capacité de 1 000 passagers par heure. En février 2026, elle avait confié la mission d’assistance à maîtrise d’ouvrage au groupement piloté par Systra.
Pour réaliser ce téléphérique, il faudra dresser quatre grands pylônes « de 31 à 39 mètres de haut », entre la gare de Vitrolles et l’aéroport de Marignane. Le téléphérique doit pouvoir encaisser « jusqu’à 110 km/h de tenue au vent », assure la Métropole.
Ce projet s’inscrit dans le plan Marseille en Grand, qui regroupe 15 autres projets de mobilité avec l’appui financier de l’État. Plusieurs institutions publiques et groupes privés se se répartissent le financement des 43 millions d’euros : l’aéroport Marseille Provence (3 M€), la Métropole Aix-Marseille-Provence (22 M€), l’État (10,7 M€), la Région Sud (4 M€) et Airbus Helicopters (3 M€).
Le téléphérique devra aussi s’articuler avec d’autres projets du secteur comme le pôle d’échanges multimodal Cap Horizon. Ce dernier est désormais relié à la gare de Vitrolles, en contrebas, par un nouveau funiculaire.
