La Métropole cherche un pilote pour réaliser le futur téléphérique entre la gare de Vitrolles et l’aéroport Marseille-Provence. Un projet à 43 millions d’euros qui doit entrer en service en 2030.
Un téléphérique pour aller prendre l’avion. C’est le projet de transport par câble prévu pour relier la gare SNCF de Vitrolles à l’aéroport Marseille-Provence d’ici 2030, pour un budget d’environ 43 millions d’euros.
Après avoir reçu un coup de pouce de l’État en entant dans le plan Marseille en grand fin 2024, le projet a été officialisé en février 2025 via une convention signée entre tous les partenaires*.
Il devrait passer à la vitesse supérieure. La Métropole vient de publier un marché public d’assistance à maîtrise d’ouvrage (AMO) pour le réaliser. En d’autres termes, elle recherche un grand groupe d’ingénierie pour piloter l’opération, de la phase d’études à la réalisation, en passant par les démarches administratives et financières.
1000 voyageurs par heure et un arrêt à Airbus Helicopters
Les candidats peuvent postuler à l’appel d’offres jusqu’au 12 novembre. Le contrat doit débuter en mars 2026, pour une durée de 78 mois. La mise en service du futur et premier téléphérique des Bouches-du-Rhône est prévue en 2030.
Concernant le téléphérique, il devra arpenter un kilomètre qui sépare la gare ferroviaire de Vitrolles de l’aéroport en contrebas. Les passagers pourront les parcourir à 20 mètres d’altitude pour un trajet estimé à 6 minutes. Avec un départ toutes les 6 minutes, ce nouveau transport doit atteindre une capacité de 1 000 voyageurs par heure.
Ce transport par câble proposera un arrêt à mi-parcours pour desservir Airbus Helicopters et son usine de 12 000 employés. C’est pourquoi le groupe industriel d’hélicoptères civils et militaires participe au financement de la ligne aérienne.
Chantier en cours pour le funiculaire entre la gare et Cap Horizon
C’est un projet de mobilité plus vaste dans lequel s’inscrit le futur téléphérique. En effet, la gare ferroviaire se situe en contrebas du plateau où s’étend Vitrolles. Et quelques dizaines de mètres au-dessous de la zone d’activités Cap Horizon et ses 80 hectares, en plein développement. Mais l’escarpement la rend inaccessible depuis la gare.
La Métropole prévoit donc de créer un ascenseur incliné, de type funiculaire, pour gravir la butte et relier Cap Horizon, ainsi qu’un cheminement d’escaliers. Le chantier a déjà débuté pour cette opération estimée à 8 millions d’euros, co-financée par l’État et la Région Sud.
L’ascenseur doit entrer en service en mai 2026, et relier le futur pôle d’échange multimodal (PEM) de la zone d’activités.
