Le chantier de démolition est en cours derrière la place de la Joliette, côté mer. Le début d’un vaste chantier de construction et réhabilitation de 30 000 m2 autour du futur siège du Port de Marseille.
Une mâchoire de fer s’élève à une quinzaine de mètres pour arracher des pans entiers de bâtiments. C’est un gros chantier qui débute du côté de la Joliette. Mais il reste à l’abri des regards, puisqu’il se déroule derrière les barrières du Grand port maritime de Marseille.
Ces travaux discrets amorcent pourtant un projet énorme, dévoilé l’année dernière. Il s’agit de raser le siège actuel du Port, bâtiment vieillissant des années 1950, pour le reconstruire au sein d’un programme de près de 30 000 m2 au total, entre bâtiments neufs et réhabilités.
Une opération à 120 millions d’euros, dessinée par l’architecte marseillaise Corinne Vezzoni et son confrère spécialisé en patrimoine, Philippe Matonti. Nom de code : « Le Phare ».
« Nous n’avons pas eu de retard sur l’obtention des autorisations et permis de construire. Les travaux ont démarré », confirme Hervé Martel, président du directoire du Port. « On est assez clairement sur le respect du calendrier, pour une livraison dans deux ans de la première phase ».
Nouvelle perspective pour la Joliette en dévoilant le Hangar J0 et les quais
Celle-ci concerne principalement le futur siège du Port, qui doit donc être livré en 2028. L’instance portuaire pourra alors y déménager pour lancer la seconde phase prévue également sur deux ans, qui prévoit la destruction du siège actuel.
Ce dernier est positionné en fronton de la place de la Joliette. Sa disparition doit donc largement reconfigurer la perspective de la place, en faisant réapparaitre les quais et le hangar J0 : une double halle de type Eiffel, d’environ 170 mètres de long, datant de la fin du 19e siècle.
La halle du hangar J0, avant-après :
Le projet prévoit de réhabiliter ces halles pour accueillir du public et des événements. Une logique « d’ouverture du Port » qui se retrouve aussi dans la création d’un musée maritime, le « Port Center » et d’un amphithéâtre de 450 places. Un grand immeuble de bureaux complètera le programme. Le rendez-vous est donné en 2030 pour la livraison finale.
