La digue Est du Frioul, sur l’île Ratonneau, va connaître une rénovation complète menée par la Métropole Aix-Marseille-Provence. La Ville prévoit aussi de requalifier et renaturer 8 hectares du même secteur.

La Métropole Aix-Marseille-Provence prévoit de rénover complètement la digue Est du Frioul d’ici 2025. Elle lancera très prochainement une concertation, avant de lancer le chantier prévu à partir de 2023.

L’édifice de 320 mètres, sur l’île Ratonneau, protège le port du Frioul de la houle venant de l’Est. Il a été construit vers 1840 alors que l’archipel servait de quarantaine aux navires et équipages à destination de Marseille.

L’ouvrage « présente aujourd’hui un état de dégradation important se traduisant notamment par des affaissements. Il est donc nécessaire d’entreprendre des travaux de confortement », peut-on lire dans un document préparatoire que nous avons pu consulter.

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La digue Est du Frioul vue des hauteur de île Ratonneau

Coup de neuf pour un ouvrage vieillissant

La Métropole indique que les dégâts sont dus au temps, alors que d’autres sont des vestiges de « la guerre ». Il s’agit certainement des bombardements alliés à la libération de Marseille en août 1944, occupée à l’époque par les Allemands.

L’intercommunalité, propriétaire de la digue, a déjà entrepris des études « permettant de conjuguer respect de l’environnement et sécurisation du bassin contre les houles ». Elles ont abouti à une solution technique « permettant la substitution de la carapace actuelle par des enrochements naturels ».

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La solution technique envisagée pour la rénovation de la digue Est du Frioul

La rénovation sera ancrée dans la digue actuelle. Elle doit concerner principalement la « carapace » (les rochers), le renforcement de la « butée de pied » (fondation profonde) et les ouvrages du port intérieur, tels que le quai détérioré et le cheminement piéton.

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Visuel de projection de la rénovation. Métropole Aix-Marseille-Provence

Un chantier en zone naturelle sensible

Intégré au Parc national des Calanques, réseau Natura 2000, l’archipel du Frioul dispose de caractéristiques écologiques remarquables et protégées. Cette considération a « été prise en compte dans les études menées en collaboration étroite avec les différents acteurs et dans toutes les dimensions du projet », assure la Métropole.

Ainsi, les aménagements maritimes doivent intégrer les préconisations des acteurs environnementaux concernés, dont la « mise en œuvre de patchs sur l’ouvrage après travaux ». Il s’agit d’aménagements artificiels pour favoriser la colonisation de la faune et de la flore tels que des nurseries et des modules 3D sous-marins.

L’institution fait aussi valoir une « éco-conception » dans la méthodologie employée pour la rénovation de la digue. Comme « des solutions de réemploi des matériaux issus de l’ancien noyau » afin de limiter au maximum les déchets de l’opération.

Concernant les herbiers de posidonie, dont la protection est devenue un enjeu majeur de la santé écologique du littoral méditerranéen, la Métropole indique que « les scénarios étudiés ne présentent pas d’impact sur l’herbier présent dans et autour du port ».

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Un herbier de posidonie. Crédit Laurent Ballesta

À suivre : la requalification et la renaturation de 8 hectares au Frioul

Ce chantier précède une opération d’une tout autre ampleur dans le même secteur que la digue Est. La Ville de Marseille va requalifier, renaturer et sécuriser un espace à l’abandon d’environ 8 hectares, compris entre le débarcadère des navettes sur le port, jusqu’en haut des escaliers menant à la Villa marine.

Le projet acté sous l’ancienne municipalité, pour un coût estimé à 7 millions d’euros, devait débuter en 2022. Les travaux devraient finalement être lancés en 2024 pour une livraison aux alentours de 2026, comme nous le précisait l’adjoint au littoral, Hervé Menchon.

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