L’entreprise aubagnaise Oxysign a été choisie pour concevoir, fabriquer et poser les lettres monumentales du nouveau naming « CEPAC Vélodrome », dont la pose définitive se fera pour le premier match à domicile de l’OM en Ligue 1, le 21 août.
À moins de deux semaines du retour de l’OM au Vélodrome pour un premier match amical à domicile, les ateliers de l’entreprise aubagnaise Oxysign tournent à plein régime. Basée dans la zone des Paluds depuis 1978, l’entité a décroché l’un des chantiers les plus emblématiques de son histoire.
Mandatée depuis fin juin, Oxysign est en charge de concevoir, fabriquer et de poser les lettres monumentales du « CEPAC Vélodrome », en référence à la Caisse d’Épargne CEPAC, qui seront dévoilées pour le premier match à domicile de l’OM en Ligue 1 le 21 août.
Depuis le 2 juillet, le stade porte officiellement le nom de « CEPAC Vélodrome », après la signature d’un contrat de naming avec l’OM jusqu’en 2033.
« Le Vélodrome manquait à la liste », lance fièrement Sébastien Trautmann, président d’Oxysign. Avant de décrocher l’enceinte marseillaise, l’entreprise avait déjà pu justifier de son savoir-faire sur plusieurs sites emblématiques de la ville, dont la tour CMA-CGM (sponsor principal de l’OM jusqu’en 2028), le Mucem ou encore Cosquer Méditerranée.
Un défi technique XXL
Oxysign est partie d’une maquette du stade et de la charte graphique de la CEPAC pour élaborer les plans techniques. Des modélisations 3D ont ensuite été réalisées afin de définir précisément les points de fixation et les contraintes de résistance au vent.
Depuis fin juin, une vingtaine de salariés travaillent sur le projet, auxquels s’ajouteront une vingtaine d’autres professionnels chargés de la pose. « C’est un challenge de pouvoir fabriquer et poser dans un délai aussi court », reconnaît Sébastien Trautmann.
Soudeurs, monteurs, dessinateurs, décorateurs… Plusieurs corps de métiers interviennent, sous le contrôle d’un bureau d’études et de l’Apave, chargés de vérifier la conformité et la résistance de l’installation aux conditions météorologiques.
Chaque lettre mesure 3,50 mètres de haut. L’écureuil, symbole de la CEPAC, dépasse les 4 mètres de côté. Une fois assemblée, l’enseigne s’étendra sur près de 50 mètres et pèsera entre 200 et 300 kilos.
La structure est entièrement réalisée en aluminium, avec une façade en PMMA diffusant et un éclairage LED basse consommation. « Les éléments sont soudés puis assemblés, avant d’être laqués avec un traitement spécifique anti-salin, ce qui lui permettra de résister à l’environnement maritime de la ville », précise Sébastien Trautmann. Les lettres seront noires de jour, mais apparaîtront blanches une fois illuminées à la tombée de la nuit.
Un savoir-faire reconnu dans la région Paca
Si la gestion du projet et la conception des lettres sont pilotées depuis Aubagne, la fabrication des éléments de grande dimension est réalisée dans l’atelier spécialisé du groupe à Rennes, en Bretagne, dédié au grand format et à la métallerie d’enseignes monumentales.
Depuis sa création, Oxysign s’est fait connaître dans le secteur aéronautique, en réalisant des marquages techniques pour les hélicoptères du site Airbus Helicopters près de l’aéroport Marseille-Provence. L’entreprise a ensuite élargi son savoir-faire aux enseignes monumentales et aux équipements culturels.
L’entreprise a également réalisé récemment le covering du train Alpes Express pour la cérémonie de dévoilement des emblèmes jusqu’à Briançon. Cette ligne ferroviaire, qui relie Marseille aux Alpes via Aix-en-Provence, fait partie des deux axes dont l’exploitation a été confiée à SNCF Voyageurs dans le cadre de l’ouverture à la concurrence du réseau régional.
