En 2023, la Métropole va déployer une nouvelle flotte de 2000 vélos électriques en libre-service dans tout Marseille pour « mieux s’adapter à la topographie vallonnée de la ville ». Les travaux ont déjà débuté sur quelques stations.
Le service de location LeVélo passe à l’électrique. Lancé en 2007, le dispositif de vélos en libre-service compte près de 14 000 abonnés mensuels et 130 stations réparties dans les différents quartiers de Marseille.
En 2023, LeVélo sera doté de 2000 vélos électriques et de 70 stations supplémentaires pour atteindre le nombre de 200 emplacements qui permettront de couvrir de nouveaux quartiers et de recharger les batteries. Une application, également disponible sur « Ma Métropole dans ma poche », permettra de localiser les vélos et les stations, de gérer son abonnement, de calculer son itinéraire et de déverrouiller un vélo.
La @AMPMetropole fait le choix de l’ambition : bientôt une flotte de 2000 vélos 100% électrique et 200 stations Fifteen pour atteindre 7% de part modale du vélo en 2030 à @marseille.
En savoir + https://t.co/HVgJPUJeke pic.twitter.com/jleMCymD1M— Fifteen France (@FifteenFR) September 27, 2022
Le début du déploiement progressif de ce nouveau service est prévu pour fin décembre 2022, les travaux de remplacement ayant déjà commencé sur plusieurs bornes du centre-ville. Toutes les nouvelles bornes électriques devraient être opérationnelles au 28 février 2023.
Passer de 14 000 à 26 000 abonnés
Le marché de gestion des vélos a été confié à la société Inurba Mobility, marque du groupe Citybike Global, qui aura en charge la mise en place et l’entretien de la nouvelle flotte. Ces vélos, fournis par l’entreprise Fifteen, disposent de 65 km d’autonomie et sont dotés d’une assistance électrique automatisée.
En déployant cette offre, la Métropole Aix-Marseille-Provence entend doubler le nombre d’utilisateurs pour « atteindre les 26 000 abonnés d’ici fin 2023 et 7% de part modale du vélo à l’horizon 2030 ».
Carte prévisionnelle du déploiement des nouvelles stations LeVélo
