Ce samedi 11 avril, le ministre des Transports, Philippe Tabarot, est à Marseille pour inaugurer le branchement de trois navires de croisière à l’électricité. Une première en Europe.
Les paquebots de croisière ne pollueront (presque) plus dans le port de Marseille. Après plusieurs années de travaux et de nombreux tests réalisés depuis fin 2025, le Grand Port Maritime de Marseille Fos est enfin prêt. Il a inauguré, samedi 11 avril, le nouveau système de connexion des navires de croisière au réseau électrique.
« On fait ça près de cinq ans avant l’échéance réglementaire, et comme on est les premiers, on essuie les plâtres », souligne Hervé Martel, directeur du Port. En effet, pour la première fois en Europe, trois grands paquebots ont été branchés simultanément ce matin : le MSC World Europa, un géant de mers de 333 mètres, le Costa Toscana (337 mètres) et le Costa Fascinosa (289 mètres). En attendant que suivent les terminaux de commerce et les formes de réparation navale, qui seront raccordés d’ici 2029.
Vers la fin des fumées dans le port de Marseille
Pour l’occasion, le ministre des Transports avait fait le déplacement jusqu’au Terminal 1 des croisières situé à Mourepiane. Entouré d’un parterre d’élus et représentants locaux, comme Christophe Castaner, président du conseil de surveillance du port de Marseille-Fos, Renaud Muselier, président de la Région Provence-Alpes-Côte d’Azur, Nicolas Isnard, nouveau président de la Métropole Aix-Marseille-Provence, Laurent Lhardit, député marseillais, Sabrina Roubache, ministre déléguée à l’Enseignement, Didier Réault, vice président du Département des Bouches-du-Rhône et président du Parc national des Calanques, ainsi que le Préfet, Jacques Witkowski.
Des riverains du port, habitants des quartiers Nord de Marseille, régulièrement mobilisés contre la pollution de ces géants des mers qui les impactent directement, étaient également présents. « J’ai envie de vous dire que ça fait des années qu’on est mobilisés. Et le résultat technologique est là, mais le vrai résultat, c’est l’air qu’on respire ! », leur adresse Hervé Martel, avant de dispenser quelques chiffres pour illustrer ces propos, « on a mesuré l’impact avant/après, et on enregistre une baisse de 80% de dioxyde de soufre et de 60% sur les particules fines ».
Marseille, laboratoire de la transition énergétique
Dans les faits, plusieurs ports ont déjà engagé le branchement des navires de croisière, comme Toulon ou Nice. « Mais, c’est unique en Europe de brancher trois navires en même temps » insiste Renaud Muselier. Avec la Région Sud, il est à l’initiative du plan Escale Zéro fumée, lancé à 2019, alors que Philippe Tabarot était encore son vice-président régional délégué aux transports.
Marseille est « le laboratoire de la transition énergétique européenne » souligne Christophe Castaner. Et même si « l’activité de croisière a toujours suscité un débat d’une forte intensité et concentré des critiques, limiter l’accueil des croisières aurait eu un impact négatif sur le territoire pour les retombées économiques » martèle le président du Port. Qui préfère le crédo, « décarboner pour réconcilier ».
Une position partagée par le président d’AtmoSud, Dominique Robin. « L’Europe nous dit qu’en 2030, il faut brancher 90% des navires. Quand on va à l’étranger, on est assez fier de ce qu’on fait ici » aime rappeler celui qui pilote l’observatoire régional de l’air.
Mais aussi par Nicolas Isnard, qui effectuait ce matin sa première sortie officielle en tant que président de la Métropole. « Honnêtement, si tout au long de ce mandat, je participe à des inaugurations ou des lancements d’opérations qui conjuguent préservation du cadre de vie et bien-être du quotidien qui s’améliore, avec en même temps des infrastructures qui se développent, et du développement économique et de l’attractivité, on réussira et c’est tout le territoire qui réussira » nous glisse-t-il en marge de l’inauguration.
Et de conclure, « En additionnant les compétences, les énergies, on peut faire des choses extraordinaires et réussir peut-être des missions impossibles ». Le ton est donné.
